bianji05 千呼万唤始出来！基于宝马新5系小改款的高性能车型全新M5/M5 Competition已经发布，而广大车迷们翘首以盼的，该车型的“肌肉版”——全新M5 CS也终于首发亮相。
按照“惯例”，新款宝马M5 CS的信息在发布会前一天全面泄漏，尽管早前关于该车的消息已经曝光了不少，但这些实锤的信息的确让人对这款车充满了期待，可以预计新款M5 CS可能会受到很高的评价。
那么，赶紧来看看吧。
外观方面，新宝马M5 CS并没有采用iX以及4系那样巨大的垂直肾型格栅，而是采用了宽大而锋利的格栅，打造出像8系列一样的精致前脸面具。除了犀利精致的前脸面罩，前肾格栅的边框用金色点缀（宝马称之为金铜色）代替银色，营造出奢华感。光看前脸，就会让人感到，“嗯，这车挺贵”的感觉。
不仅是肾型格栅框架，还有20英寸的锻造铝合金轮毂也采用了相同的配色，轮胎使用的是倍耐力P Zero Corsa，规格为前275/35，后285/35。
虽然使用了新M5的平台，但车桥和减震器都进行了特别的微调，并通过专门设计的轴承弹簧，进一步降低重心，以提高驾驶性能。
全车大量使用了碳纤维增强基复合材料（CFRP），发动机罩（带出风口）、前分流器、后扩散器、后扰流板、后视镜盖等都采用了CFRP，发动机盖也采用了碳纤维材质。不计成本堆料的成果，就是让新宝马M5 CS重量比M5竞赛版减轻了约104kg。
内饰方面则是中规中矩，使用了大面积黑色内装，搭配镀铬金属亮银边，简约但不简单，低调中透出大气，而运动座椅那一抹红色边，又显得颇具有运动感。
拨片式换挡杆采用了碳纤维材质，加上糖果红的点缀也是相当时尚。
运动座椅的靠背采用了碳纤维材质，而对比缝线采用黑色涂装，整体给人感觉比较紧致。值得一提的是，前后座椅的头枕上都印着20.8公里的纽博格林北环赛道，不清楚这个这不是标配，这个设计的确是很用心。
大家最为关心的动力系统方面，全新宝马M5 CS搭载了一台排量为4.4L的V8双涡轮增压发动机，这颗强大心脏给它带来高达636马力的最大输出功率，变速箱配备了8速M Steptronic，驱动系统为四驱系统（xDrive）。
得益于大量使用的碳纤维等材料，加速表现也更强劲。线性加速方面，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，比兰博基尼Aventador SV/Veneno、法拉利812等V12旗舰车更快，加速性能堪比兰博基尼Aventador SV/Veneno、法拉利812 Superfast等V12旗舰车型！
0-200公里/小时的加速时间为10.4秒，最高时速被限制在306公里/小时。
接下来是你们关心的新宝马M5 CS上市时间和它的价格区间。
有消息称，全新宝马M5 CS首先会在2021年春季前后在欧洲市场开卖，然后在2021年下半年前后在美国市场销售，至于国内么，我就不说什么了……
目前价格方面还没有确切消息，有媒体预计在欧洲市场的价格将超过20万欧元，约160万人民币。呃，贵么？还好吧……
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