新款汉兰达上市，配置升级价格没变，又将“一车难求”？

尽管在中型SUV销量排行榜中，丰田汉兰达似乎一直以来都无法成为销冠，但在消费者心中，汉兰达却是名副其实的标杆级选手。而在不少同级车型如本田冠道、现代胜达都在愁销量的时候，汉兰达不仅不愁销量，甚至还需要加价才能购买，一车难求的现象更是频频发生。毫不夸张地说，汉兰达在中型SUV市场中，就是神一般的存在。

尽管如此，汉兰达也算不上是完美的车型，尤其是是配置、用料等方面，该车的表现就不及途观L等车型。因此对汉兰达来说，进行升级乃是必须进行的操作。当人们以为2021年汉兰达会迎来换代的时候，最新发布的汉兰达却只是进行了一简单的升级。不过，虽然是改善，但与旧款车型相比汉兰达还是做出了改变，最关键的是，新款汉兰达的价格并没有变，还是23.98万起步。换言之，这次新款汉兰达的到来，仍旧是带着诚意。

最新上市的2021款汉兰达，在外观方面并没有进行明显的改动，整车造型仍旧是我们十分熟悉的样子，既没有特色也不算落伍，算是一款十分标准的家用SUV。内饰方面，汉兰达的整体布局设计也没有多少变化，对称式设计经典而又耐看，10英寸的中控屏具有一定的科技感。值得一提的是，新款汉兰达的车机导航新增了高德导航，而且还是电子语音系统，在这个智能配置堆砌的时代，汉兰达也算是慢慢跟上了节奏。

除此之外，2021款汉兰达的变化确实不是很大。空间方面，新车数据仍旧是4890x1925x1720mm，轴距为2790mm，并且提供5/7座布局可选。虽然车身尺寸没有变化，但实际上汉兰达本身的空间表现就已经很出色了，尤其是优秀的储物空间，更是汉兰达优势所在。

其中，像经过深挖的中控扶手箱、副驾手套箱等处的储物空间，汉兰达的处理都很合适。再加上汉兰达本身对空间优化的处理比较得当，所以即便该车的车身数据不如冠道这类车型出色，但它的整体表现仍旧可圈可点。而这，也是为何汉兰达即便某些方面不及同级车型出色，也能够被消费者认定为标杆的原因所在。

动力上，2021款汉兰达搭载的仍旧是2.0T涡轮增压发动机，数据上具有最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，带动这样一款自重近2吨的SUV完全没有压力。不过传动系统方面，虽然汉兰达使用的6挡手自一体变速箱也没有什么不合适的，但确实有些小气，毕竟同级车型都在用8AT、9AT的时代，汉兰达仍旧坚守6AT就有些说不过去了。

除开普通两驱版，汉兰达还有四驱车型可选，只不过2021款车型的四驱版车型与旧款一样，都是只有七座布局车型。相比两驱版车型而言，搭载四驱系统的车型自然性能更加出色，然而汉兰达搭载的适时四驱系统确实算不上出众，而沉稳才是它的最大优势。不过，如果要论驾乘体验的话，汉兰达的表现肯定不及开拓者、冠道等车型，但要论舒适性的话，汉兰达绝对是同级数一数二的存在。

2021款丰田汉兰达的上市，的确是价格没变配置有所变化，然而从根本上来分析，新款汉兰达其实并没有多大变化，它仍旧是我们熟悉的那台家用SUV。或许对这次新款车型抱有期待的消费者，注定是失望了，但是对那些此前愿意等待的用户而言，新款的到来却有了更加丰富的选择，毕竟现在汉兰达新老款都是同堂销售。

不过，尽管新汉兰达仍旧有很多地方不够出色，但既然价格没变，这就说明丰田还是比较有诚意，对消费者来说也是一件好事。最关键的是，原本汉兰达就是一台呼声、口碑都很高的SUV，如今加量不加价后，它是否会再次出现一车难求的现象还真不好说。该车后续表现如何，就让我们拭目以待吧。