bianji05 如今三菱汽车在中国市场上的占有率已经非常低了，完全没有实力去叫板丰田本田，现阶段能够保住自己的一亩三分地就已经算是万幸了，因为三菱汽车在中国市场上几乎已经没有轿车业务，而在SUV圈子当中，三菱奕歌和劲炫系列都没有形成稳定的销量，真正在苦苦支撑的其实是三菱欧蓝德，这款车凭借15.98万的指导起步价，能够和本田crv以及丰田荣放之类的产品形成错位竞争，再加上丰田欧蓝德具备7座版本，所以这款车销量还不错。而最近全新一代三菱欧蓝德已经开始在北美地区率先上市，要知道新一代产品今年才正式亮相发布，按照时间推算的话，要想引进国内市场预计至少要等到下半年。
全新欧蓝德在北美市场上起步价达到2.699万美元，按照当前汇率换算下来大概是17.46万人民币，和北美地区的老款欧蓝德相比有很明显的价格上调，毕竟这次换代之后的欧蓝德新产品配置提升了不少，所以也不难推断，三菱欧蓝德新一代产品引进国产之后涨价已经成为定局，至少应该会比2020款车型的15.98万起步价贵出2万左右，这样的话面对本田丰田紧凑级SUV的竞争压力就更大了。
不过现在欧蓝德也有更多的亮点，首先外观造型设计非常个性化，车头大量继承了2019年三菱概念越野SUV的设计语言，X造型镀铬大嘴中网相当霸气，车头两侧则是分体式LED大灯，上半部分狭长的日行灯形成了眯眯眼效果，这其实就是近两年SUV领域的一种潮流趋势，车身侧面乍一看其实有点像路虎的气场，尤其是棱角分明的熏黑柱局部看简直和路虎极光一模一样。
车尾则没有过多复杂的线条设计，两侧底部的排气管出口装饰只是装饰品而已，真实的排气管进行了隐藏设计。并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过全新尾灯也显得更加狭长，这种视觉效果有点类似本田皓影。总体来看全新一代三菱欧蓝德的外观更符合年轻人审美需求，至少开上街之后会有不错的回头率。
最主要的是欧蓝德内饰设计全面靠拢日产，毕竟依靠着三菱雷诺日产联盟的亲密关系，新欧蓝德的内饰基本上完全照搬海外版本全新日产奇骏，驾驶员前方提供液晶仪表盘系统，中控悬浮大屏幕科技感十足，中央扶手箱前方区域采用了日产同款全新电子档杆，而且内饰将提供黑白拼色搭配，软包材质覆盖也更加全面。
目前海外版本全新欧蓝德搭配了日产汽车提供的2.5升自然吸气发动机，不过并没有给出具体的发动机参数，预测这款发动机就是日产奇骏的同款动力总成，马力数据并不算特别强，不过胜在可靠稳定，而且燃油经济性相当不错。
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