五菱新车成功了！车长接近4米9，配8速自动挡，上市卖出27049辆

众所周知，随着国产品牌的崛起，像吉利、长安、长城等品牌已经开始向中高端领域进军，而旗下车型的价格自然水涨船高，比如三代H6的起售价已经突破11万，直逼很多合资紧凑型SUV的售价，这也是为何消费者们都觉得当下车市中“国产车越来越贵，而合资车越来越便宜”的原因所在，因此不少网友都在吐槽，如今的国产品牌有些“飘了”。

其实细看国内市场，并不是所有车企都在一味地追求向中高端发展，比如上汽通用五菱就是一个十分接地气且平民化的品牌，2020年更是喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，而且通过其多款上市车型也的确体现出它急人民之所需的品牌理念，比如在2020年底上市的一款MPV车型，上市首月就问鼎MPV领域销量排行的第二名，五菱新车成功了！车长接近4米9，配8速自动挡，上市卖出27049辆这款车便是五菱凯捷！

作为一款上市仅4个月的新车，五菱凯捷的市场表现相当亮眼，其于2020年11月正式上市，上市当月在不足30天的时间内，销量便达到了6837辆，超越自己的宝骏730位居该领域的销量第二名，而之后进入2021年更是势如破竹，1月份销量达到10117辆，截止1月份上市卖出27049辆，可谓是上市即爆款的存在。那么为何这款车能拥有如此强劲的市场表现呢？不可否认，上汽通用五菱的强大市场口碑是其成功的一大原因，但更重要的是，五菱凯捷的到来的确get到了市场大多数消费者的需求点，下面我们具体的了解一下。

五菱宏光一直是市场中一款颇受欢迎的车型，原因在于价格厚道且质量可靠，而且日常实用性很强，拉人拉货都能完全胜任。然而随着消费者对于产品品质需求的提高，五菱宏光渐渐地已经不能满足某些对品质有要求的消费者，而五菱凯捷的到来则填补了这一市场空缺，更重要的是其售价依旧诚意且厚道。8.58-13.48万的售价区间比同级别的吉利嘉际、比亚迪宋MAX都具备明显的优势，而且五菱凯捷在空间方面的优势是两者所无法比拟的。

作为一款紧凑型MPV，五菱凯捷的车身尺寸为4875*1880*1690mm，这样的表现在同级中几乎是最优秀的，接近4.9米的车长以及接近1.9米的车宽为其带来了2800mm的轴距表现，全系采用2+2+2的6座布局。除了空间大之外，五菱凯捷的更厉害的一点是舒适的乘坐体验和灵活的空间布局，其三排座椅可完全收纳进地台，这一点与丰田塞纳极为相似，而且其二排座椅为独立式头等舱座椅，不仅具备电动调节，而且还有腿托以及舒躺模式，再加上同级罕见的后排小桌板的配置，其所带来的舒适性不亚于别克GL8的艾维尼亚版本，同级别难觅对手。

除了乘坐空间以及舒适性方面的优势，五菱凯捷也是上汽通用五菱首款搭载全新银标LOGO的车型，这意味着其不仅讲究实用，而且对于产品品质有了更高的要求。外观方面，该车采用了最新的家族化设计语言，横幅式格栅中网配以银标LOGO显得十分大气，大灯组则采用了时下流行的分体式设计，配合车身侧面悬浮式车顶，整车看上去更运动时尚，符合当下年轻消费者的审美。

在车内驾驶舱的设计方面，五菱凯捷的用料做工相比宏光也有了质的提升，大量真皮包裹以及烤漆面板的应用让内饰很有档次感，而且扶手区小巧精致的电子档把也很有特点，再加上求全系标配液晶触控屏，内饰质感不输那些20万的合资MPV。配置方面也很厚道，全系标配了定速巡航、胎压显示、电子驻车、倒车影像、后排独立空调，高配车型更有隔音玻璃、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、全速自适应巡航等高级配置。

动力方面，该车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，拥有147PS的最大马力以及250NM的峰值扭矩，虽然性能表现一般，但熟悉这台发动机的应该知道，其燃油经济性以及质量都十分优秀，再配合一台8速CVT自动变速箱，整体的驾驶感受是十分平顺，十分适合日常家用。底盘方面为前麦弗逊后扭力梁式结构，这算是五菱凯捷的一个不足之处吧，如果能换为前后独悬这款车就没有短板了，但考虑到这级别车型因为尺寸与成本有限，大多都是这样的底盘构造，这点也可以理解。

结语：作为一款上市仅4个月的新车，五菱凯捷如今月销量便突破万辆，这表明其价格和产品得到了市场的认可，而且通过了解这款车也不难发现，其空间、舒适性、配置表现以及动力组合在同级别车型中都有着可圈可点的优势点，再加上上汽通用五菱自身的良好品牌口碑加持，这款车的热销其实也是情理之中的。其实10万左右的预算可选择的车型有很多，但五菱凯捷拥有其他车型所不具备的产品优势，因此才做到了“上市即爆款”！对于这款车你有何看法呢？欢迎评论区留言讨论！