恒大联手腾讯开发车载智能系统 成立合资公司控股60％

3月15日，恒大汽车宣布与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，双方分别出资60%和40%成立合资公司，将共同开发拥有自主知识产权的车载智能操作系统。

据了解，此前恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开深入合作，同时在去年9月，恒大汽车曾发布公告称将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元。

而本次成立合资公司，恒大将在整车研发制造方面与腾讯生态系统开发方面深度融合，双方发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

截至3月15日收盘，恒大汽车报收53.5港元，上涨5.21%，总市值达到4775.66亿港元。

恒驰车型将搭载定制化的智能操作系统

据了解，腾讯早在2015年开始尝试布局车联网；2017年发布AI in Car智能汽车解决方案；2018年7月，由腾讯发起成立梧桐车联科技有限责任公司，并引入长安汽车等作为股东。

同时，梧桐车联也是腾讯落地产业互联网，布局新基建，助力传统车企数字化转型的平台，依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力，为行业提供高开放性、高适配度、深度个性化的操作系统级车联网解决方案。

恒大希望通过此次与梧桐车联的合作，可以开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，确保恒驰的操作系统达到世界最先进水平。

在恒大的计划中，后续推出的每款恒驰车型都将成为极具科技感的智联移动空间，驾驶舱独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造业界最丰富的应用生态体系，给用户带来智能生活体验。

目前，恒大汽车已发布9款新车，恒驰1、恒驰3已实现路跑并发布内饰。其中去年8月恒大汽车发布了恒驰1到恒驰6共六款车型，覆盖从A到D级所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。今年2月发布了B级豪华轿车恒驰 7、C级豪华轿跑恒驰 8和B级豪华中型 SUV恒驰 9三款车型。

核心技术布局完成 恒大造车即将落地

随着此次车载智能系统开发合作的达成，恒大汽车通过合资、收购等方式完成了一系列汽车产业的布局，包括在三电系统、底盘等关键技术上已达到世界领先水平。

此前，恒大汽车通过与德国hofer成立合资公司，持股67%，掌握了世界最先进的三合一动力总成核心技术；同时，还引进韩国SK集团电池研究院院长李浚秀及其专家团队，开展电池技术攻关，自主研发的动力电池计划今年下半年量产；恒大还向德国BENTELER集团收购了世界顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构，极大缩短了新车的研发制造周期。

根据恒大汽车此前的规划，恒大从2019年开始共同研发14款新能源车型，并在2021年底至2022年初实现投产。去年11月恒大汽车已在上海、广州两大生产基地全线启动试生产，预计今年下半年将陆续量产下线。