全新第四代奇骏亮相上海车展 变化巨大 发动机成为焦点

每日头条讯：奇骏自诞生之日起，至今在全球已经卖出了超过600万台，在中国它也是深受广大消费者的喜爱和认可。尤其是它的越野性能，一直是这个级别当之无愧的老大。自从进入中国，奇骏累计销量超过了130万台，销量数据非常优秀。

时隔七年，终于在2021年的上海车展迎来了第四代奇骏的亮相，虽然没有公布价格，但它的基础信息已经公之于众，据说它将在7月份上市。

全新第四代奇骏的外观设计，相比于上一代车变化还是比较明显的。相对于上一代圆润的造型，奇骏终于又恢复到了棱角分明的设计理念，硬朗的外观终于又与他的越野性能相匹配了。其实这种设计跟奇骏的初代车型非常接近。

前脸V型进气格栅，搭配了镀铬装饰条，这与最新款的轩逸、天籁保持了相同的家族设计语言。前大灯采用了分体式设计，而且上半部分的LED日间行车灯还可以显示丰富的动态效果。

车尾设计我认为是变化的最大的，因为它取消了所有圆润设计，阶梯状多材质切割斜面，让这款车外观更加硬朗的同时，还兼顾了户外使用场景。

在车身尺寸方面，全新第四代奇骏跟上一代车变化并不大。轴距与上一代完全相同，但车身长度和车身宽度和高度方面，有所增加，应该说车身数据层面在对比CRV和RAV4这两款车是由一定优势的。据说全新一代奇骏可以升级到7座布局。

来到了车内，全新第四代奇骏的内饰，也终于迎来了大的改观，完全放弃了过去富有年代感的设计语言，采用了时下流行悬浮屏设计。中控台横平竖直的设计风格，让这款车的内饰与外观形成了硬朗的呼应。

同时，9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，让这款车看着也是科技感满满地。车机系统终于支持了CarPlay和Android Auto手机互联系统。

唯一令人惊奇的是，全新一代奇骏居然取消了原来的2.0L和2.5L自然吸气发动机，而是换装了一台日产最新研发的1.5T三缸发动机。支持可变压缩包等最新技术，最大功率高达204马力，峰值扭矩300N.m，这个数据已经超过了很多2.0T发动机。依旧搭载了一款日常拿手的CVT变速箱。相信油耗控制能再次刷新一个记录。

据官方渠道透露，这款全新的奇骏将在今年7月份上市，售价应该现款奇骏的价格区间。总体来说，全新一代奇骏的改观力度还是相当大的，外观内饰和科技配置都让人眼前一亮。唯一需要担心的就是1.5T三缸发动机，能否过中国用户的心中那道坎儿。你觉得你能接受这款三缸奇骏吗？