捷途X70 PLUS销量不断上涨，高颜值＋大空间，让人不得不爱

每日头条讯：捷途汽车是由奇瑞控股推出的全新汽车品牌，上市时间不长，旗下车型凭借着高性价比获得了人们的信赖，成为消费者日常出行的“好帮手”。捷途X70 PLUS是旗下的一款重要车型，自身定位于中型SUV，7.7万元起售，从它的定位和售价，我们就可以看出它是一款主打性价比的车型，上市以外获得了不少消费者的认可，自然也取得了不错的销量成绩。

捷途X70 PLUS由捷途X70升级而来，除了体型增大以外，它在设计手法和配置方面均有所升级，也就是同样的价钱，人们就可以选择一款产品实力更强的车型，自然会更受消费者欢迎。在外观设计方面，运用名为“徽派建筑美学”的设计风格，发挥中式审美，不与其他车型雷同。

引擎盖表面有几根隆起筋线，八边形进气格栅占据了前脸一大部分面积，表面镶嵌五根贯穿式镀铬装饰条，最上方的粗壮装饰条与两侧大灯连接在一起，看起来就像是屋檐一样，拉宽了前脸视觉效果，同时呼应整体设计手法。

格栅上方镶嵌品牌英文字样，看起来比较精致。大灯造型别致，设计得比较复杂，配备LED矩阵式大灯，顶配车型配备自动大灯、自适应远近灯等配置。大灯下方是日间行车灯组，每侧灯组由四个LED灯组成，采用竖状排布，视觉效果比较别致，提升了前脸辨识度。下进气口造型比较简约，银色下包围向上收紧，起到了紧致车头轮廓的作用。

车身侧面造型规整，没有添加太多装饰，但是镶嵌了不少金属条，看起来更精致，这也是国人比较喜欢的一项元素。车身采用双腰线设计，上腰线从前轮眉处一直延伸到尾灯，起到提拉车身视觉重心的作用。至于下腰线的造型就比较夸张了，处于车门下半部分，明显向外隆起了一个单独型面，一直与后轮眉连接在一起。轮毂造型较为复杂，大尺寸轮毂也进一步强化了车身气场。接近车尾处的车身看起来稍显笨重。

但车尾造型并不笨重，加入了不少流行元素，尾灯采用贯穿式设计，中间连接的细长灯带并不是笔直的一条，而是在两侧有下滑设计。两侧灯组内部镶嵌了像晶体一样的灯组，点亮之后形成能量晶体状视觉效果，比传统灯组的辨识度更高。除了尾灯以外，车尾更吸引人的地方就是双边共四出的排气口了，粗壮排气口看起来格外显眼。但是每侧只有一个排气口是真实的，另一个排气口只是起到了装饰作用。

不论它实际的操控性能怎么样，排气口的样子还是很唬人的。车尾整体造型层次分明，找不到什么让人吐槽的地方。捷途X70 PLUS整体外观设计时尚简约，基本满足国人对SUV车型的审美要求，满足了消费者多场景下用车需求，当然人们也不要对它有太高的要求，毕竟自身定位与售价摆在那里，这么亲民的售价还“要什么自行车”啊。

进入车内，捷途X70 PLUS的内饰设计同样令人惊喜，它为消费者提供多种配色设计，就个人而言还是比较喜欢米棕配色，居家氛围浓厚，年轻消费者可能比较喜欢黑红设计，运动范儿十足。内饰设计简洁时尚，符合人们当下主流审美要求。

整个中控台层次分明，表面包裹多种材质，虽然材质本身不高级，但是通过对多种材质的拼接组合利用，看起来并不廉价。另外中控台表面点缀了不少金属材质，正中间空调出风口周围还镶嵌了异色金属条，再加上物理按键表面包裹的材质，都让人们感觉它的做工和用料都是拿得出手的。

双联屏与空调触控屏幕提升了内饰设计科技感。两块10.25英寸屏幕外形纤巧，显示清晰度和操控灵敏度都还不错，诸葛版本车型搭载华为HiCar系统，拥有车载微信、腾讯小程序、QQ音乐等便捷功能，尤其是现在的年轻人更是离不了这些APP。使用体验和手机基本是一样的，利用车载微信可以进行收发语音，语音接打电话，位置分享等功能，为消费者带来更智能便捷的出行方式。

仪表盘同样向驾驶员提供了丰富的行车信息，通过它我们可以查看胎压信息，另外还可以将整个屏幕调整到导航界面，通过语音控制我们也可以操控一些便捷功能，顶配车型支持手机蓝牙功能，拿着手机就可以实现自动解锁车辆。在配置方面，这款车的表现还是比较让人满意的。空调控制面板表面搭载了两个旋转按钮，用来操控一些常用功能，

座椅外形宽大，但是在实际乘坐的时候，我们会感觉它的填充物偏硬，前排座椅添加的侧围以便更好包裹人体，但是对于身材魁梧的消费者来说，可能会觉得有些拥挤。主要还是因为换挡台占据了一大部分空间，档把外形饱满，中高配车型的档把采用飞机推杆状设计，在操控的时候具有一定仪式感。

档把右侧是两个杯架，表面加入盖板设计，中央扶手箱采用对开设计，内部容积很不错，整个换挡台下方采用镂空设计，内部设计了手机无线充电面板和USB接口，单看它的内饰设计和配置我们基本看不出它是一款什么级别的车型。

捷途X70 PLUS目前一共有41款在售车型，每款车型都为消费者提供了5/6/7座三种布局设计，消费者有着丰富的选择面。先看五座版本的车型，坐在第二排位置，腿部空间大概有两拳左右，而头部空间在一拳左右，所以整个空间表现还是很不错的。另外座椅的舒适度也不错， 对人体的支撑性比较到位，另外，消费者还有很喜欢的一点是，后排地板是纯平的，就算坐满三位乘客也不会感觉有什么不适。

前排座椅每侧头枕处多了两个挂钩，如果我们有一些易洒的袋装物品，就可以将它挂在此处。靠背处的挂袋也可以收纳一些随身物品。后排位置配备了独立空调出风口，后排座椅靠背的调节角度范围比较广，针对人们对长途旅行的需求可以随意进行调节，非常方便。后备箱空间表现中规中矩，可以容纳一些常规行李，后备箱内部同样配备了挂钩、电源和锚点等便捷配置，盖板下方还增加了多个储物槽。如果加装了第三排座椅，后备箱的空间就会被侵占。

如果消费者觉得5座车型不够用，也可以多花2000元，加装6座或是7座。而捷途品牌的自身定位就是旅行家，这一点从这款车的细节设计我们就可以感受到。其实对于大部分消费者来说选择五座和六座车型就可以，适合当作一款家用车，对于有商务用车需求的消费者来说可以考虑7座车型，

捷途X70 PLUS的驾乘体验偏向于沉稳舒适，毕竟它就是一款日常家用车，相信大家也不会用它来进行激烈驾驶，在驾驶这款车的时候总是给人一种轻松的状态。1.6T车型的动力输出会更充足一些，毕竟这也是奇瑞旗下一款成熟的发动机，油门响应还算灵敏，方向盘的手感偏轻，另外它的底盘调教也很令人惊喜，能够有效过滤日常颠簸震感，但它的降噪隔音效果一般。整体来看，这款车的性价比不错，各方面表现均衡，能够满足消费者多场景下用车需求，相信它在以后也能取得更好的销量成绩。