主流合资SUV安全性配置大比拼 第五代途胜L和奇骏你pick谁？

每日头条讯：在国内SUV汽车市场中，第五代途胜L和奇骏的关注度一直很高，二者也常常被大家拿来对比，那么它们之间谁更出色呢？我们一起来看看。

从车辆的出身来看，第五代途胜L是基于i-GMP平台打造而来，该平台是现代汽车自主研发的，其采用更多热成型钢和超高强度钢材，使车身平均强度提高了10%以上，能够将车身实现轻量化的同时提高了车身强度。同时，该车还采用多重骨架结构发动机舱，一旦车辆发生碰撞时，也能有效分散车体吸收的冲击力，确保驾乘人员的出行安全。

而奇骏出自日产专用单一车型生产平台，沿用了ZONE BODY区域安全车身技术，整车在A/B/C柱、前防撞梁、前纵梁、底板、后纵梁、发动机盖、车门防撞梁以及后防撞梁等区域，采用了50%以上的超高强度钢材，确保车身稳固。两车在安全方面表现出色，然而从平台的兼容性来看，第五代途胜L的i-GMP平台更占优势。

从基础安全配置方面来看，两车均表现得十分出色，其中，在主动安全配置方面，两车均标配了EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ABS防抱死、前后倒车雷达、自动驻车、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制、陡坡缓降、胎压显示系统、上坡辅助等功能，可以应对用户在路面上遇到的各种情况，最大限度保护车内乘客的安全性。

而在被动安全配置方面，两车同样配备有包括前排侧位、前后排头部、正副驾驶位三个位置两个方向的6个安全气囊，安全性能得到了很大的提升。

第五代途胜L出自现代汽车i-GMP平台，该平台在安全性方面，能够将车身实现轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。采用多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平。

当发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生，有效保护用户的出行安全。

第五代途胜L和奇骏均展现出了合资紧凑型城市SUV最高的安全水准，不仅有坚固的车身、丰富的主被动安全配置，更有全面、先进的智能驾驶科技，能够为乘用者带来全面的安全保护，但从车辆的整体功能来说第五代途胜L更占优势，对于年轻人而言，第五代途胜L将是一个更好的选择。