国产入门B级车之争：长安锐程CC对比奔腾B70

每日头条讯：SUV市场的持续火热，让众多国产厂商将更多的精力投放到那片市场之中，截至目前来看，已有不少的国产品牌在SUV车型方面做出了令人瞩目的成绩。然而对于大部分品牌而言，旗下有一款拿得出手的轿车，也能在一定程度上体现自己的实力。在轿车领域，很多国产厂商的基础积累和经验还停留在紧凑型级别，对于中型车这个再高一级领域缺乏探索勇气，不过还是有一些品牌做出了一些尝试，比如说我们今天所介绍的长安锐程CC和奔腾B70便是两款性价比较高的车型。

2021款长安锐程CC蓝鲸版全系共具有4款配置，售价区间为9.79~11.99万元。2021款奔腾B70全系则具有7款配置，售价区间为9.99~13.99万元。今天我们选取了指导价格同样为11.99万元的2021款锐程CC旗舰型与2021款奔腾B70尊享型进行详细对比，看看在价格相同的情况下哪款车型更值得消费者选择。

外观设计

锐程CC蓝鲸版在内外设计方面，相较于普通版本车型有着不同程度的升级，其中新车前脸部分将此前位于前包围两侧的镀铬装饰改为了更为醒目的红色饰板，让整个前脸造型看上去年轻了不少。大尺寸的中网内部采用横幅式镀铬饰条填充，而左右两侧造型圆润的分体式灯组则与中网紧密融合，形成一体式造型。灯光方面提供有LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯等。

全新一代奔腾B70在外观设计方面变得更为激进，与前两代车型相比简直是来了一次180度的大转弯。新车前脸部分的雨幕式中网造型占据了整个前脸将近1/2的面积，新造型让整个车头看上去更为扁平低矮，而格栅的外轮廓以及内部细节的完成程度都比较高。新车T字型的大灯组颜值颇高，最为惹人的细节当属日间行车灯区域，点亮之后具有较高的辨识度，但是该款车型在灯光配置方面相比长安锐程CC旗舰型缺少了自适应远近光，自动头灯等。

锐程CC蓝鲸版的具体长宽高分别为4800×1825×1465 mm，轴距为2770mm。新款车型的车身侧面设计与老款并没有本质区别，仅是底部轮胎更换了朝阳品牌的SUV318a系列，这款轮胎的定位为SUV车型，如今运用在一台轿车上确实令人不解。

2021款奔腾B70的具体长宽高分别为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm，该车在车身长度和轴距水平方面有着一定的优势存在。奔腾B70的车身侧面主要亮点体现在溜背式的车顶造型上，此外车窗上方一根贯穿前后的门框装饰线也起到了彰显细节的作用。

锐程CC蓝鲸版车尾造型较为规整，流畅的车顶线条滑落至车尾部分后于后备厢上形成一个微微上翘的突起，有效增强了尾部层次感。新车尾部两侧灯组造型与前大灯十分类似，内部匹配LED光源，后包围处配备了双边共双出的排气造型，但只是起到装饰作用，真正的排气为右侧单边双出。

奔腾B70的车尾设计同样具有不错的层次感，其中新车车尾部分配备有贯穿式的尾灯组，左右两侧尾灯依旧为T字形设计。此外，该车车底部位配备了真实的双边共双出排气，并且匹配多边形哑光处理的镀铬涂装，体现出了一定的质感。

内饰设计

锐程CC蓝鲸版内饰设计部分与普通版本车型最明显的区别体现在主驾驶正前方的平底式方向盘上，全新的方向盘造型看上去更加具有吸引力，盘身所采用的皮质面料细致亲肤，并且有着极为不错的手感和触感。中控台上的悬浮式中控显示屏幕尺寸并未发生变化，操作方面较为流畅，此外屏幕内置卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等功能。

全新一代奔腾B70的中控T字区域最大的亮点体现在全液晶仪表和中控彩色大屏所组成的双联屏设计，这样的布局也是当下主流的配置与设计手法。同时新车主驾驶正前方配备了造型独特的D字形双幅式方向盘，握感属于同级中上游水平，并且3、9点位置还进行打孔处理。该款车型的显示屏幕尺寸达到了12.3英寸，但在功能方面相比锐程CC蓝鲸版缺少了道路呼叫救援。

锐程CC旗舰版车内座椅运用仿皮材质包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅材质运用较为柔软，不过靠背稍高一些，导致对于人体肩部的承托不是很好。

奔腾B70自动尊享型车内座椅同样运用仿皮材质包裹，但在功能方面相比锐程CC旗舰型缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅通风，副驾驶位电动调节等。该款车型的车内前排座椅椅面宽大，靠背两侧护翼明显突出，具有一定的支撑性和包裹性。

相比前排座椅而言，锐程CC蓝鲸版的后排座椅舒适性更为出色，其靠背角度和坐垫长度都相当合适，此外新车在后排也提供了一个单独的USB接口和12V点烟器接口，对于高度依赖电子产品的消费者而言是非常有必要的。

奔腾B70的后排座椅材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车于后排三个位置都提供了独立头枕，并且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力更强。

动力系统

锐程CC蓝鲸版 旗舰型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

奔腾B70自动尊享型动力方面同样配备1.5T发动机，不过其最大输出功率仅为169马力，峰值扭矩为258牛米，性能表现较长安锐程CC稍弱一些。传动系统方面，与之相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。

总结：作为国产入门B级车型，锐程CC蓝鲸版和全新一代奔腾B70都进行了完全的年轻化，这也让我们看到了厂商对于轿车市场的重视程度。通过以上细致对比，我们可以明显看出，锐程CC蓝鲸版的重要优势体现在外观年轻化设计，功能配置以及性能表现方面，而奔腾B70的主要优势则体现在空间以及内饰科技化设计方面。相对而言，锐程CC蓝鲸版的综合素质表现更强一些，并且长安对比一汽奔腾在品牌影响力方面也要更胜一筹。看来在此轮国产车对比中，胜出者是锐程CC蓝鲸版！