广汽丰田再出新车，锋兰达12.58万起，标配2.0L动力，香不香？

每日头条讯：SUV车型在各种生娃政策的推动下又逐步成为家庭购车首选，因此各大车企也不断地推陈出新，不仅要进一步完善产品线，也要在差异化上打出有力一击，在这样的背景下，作为丰田紧凑级SUV的新成员，刚刚上市不久的锋兰达值得关注，目前在售的5款车型售价从12.58万-16.98万，今天我们就以顶配2022款 2.0L CVT尊贵版为例和大家分享一下。（以下简称锋兰达）

从外观来看，锋兰达的风格与此前“兰达”家族的极为大哥有相似的地方，标志性的黑色波浪纹梯形格栅依然出现在车头，外沿还用上了粗壮的灰色装饰，将格栅尺寸进一步在视觉上进行了加大，丰田LOGO处基本封闭，只在铭牌上方留有一根进气条，头灯内侧的线条及机盖上的筋线汇聚在进气条两端，以上元素均使得前脸层次和力量感较为充盈。

大灯的造型较为新颖，横贯的LED灯带将灯腔分为上下两层，上方为四个方形样式组成的矩阵灯组，下方则为圆形大灯，可支持自动开闭功能。

4485mm的车侧看上去较为精干，设计师通过分段腰线设计将头尾部的力量和肌肉感勾勒出来，并用上了黑色的轮眉及车门下方的黑色组件，体现出丰田在实用性方面的关注，C柱上方配上了一根镀铬饰条做装饰，但很好地形成了悬浮车顶的效果，略微凸出的尾翼造型也较为运动。

车尾的设计有点类似家族一位老大哥，尾灯的边缘较为锐利，同时采用了一定的熏黑处理，细长的造型与轿车有些相似，这也让它与众不同，号牌区域的凹陷形状与车头中网一致，下方的黑色包围内搭镀铬饰条，不过车尾并没有配备相应的排气造型。

进入车内，中控台整体有一条镀铬饰条作为清晰的分割线，同时尊贵版车型还用不同的配色将这种层次感进一步凸显，中控台中间为内嵌悬浮式触控屏，下方则为空调区域，包括出风口和控制面板，简单的旋钮和少数按键规整排列，挡把区域较为简洁，方向盘是标准的镂空三辐造型，两边配有较多的按键，可对车内各功能进行设置。

锋兰达尊贵版使用了一块9英寸中控屏，内置了丰田最新车机，可提供丰富的车联网生态，导航、多媒体功能均有搭配，但并不支持CarPlay和CarLife，而中低配的8英寸则可支持手机映射，弥补了车机功能不太全面的弱点，仪表采用了两边机械+中间彩屏的设计，屏幕可显示较丰富的内容组合，方便驾驶员查阅相关信息。

用料上，锋兰达也在身体经常接触的位置都使用了软质材料包覆，而在一些不常用的地方使用了硬质材料，做到了成本与质感的平衡，出风口边框和一些折角处则搭配了镀铬饰条，控制面板则用了较多的烤漆材质，保证了车内的豪华度。

其他配置上，安全辅助系统是锋兰达的一大亮点，不仅全系均标配安装了7个及以上空气气囊，还在辅助系统上配备完善，ABS、ESC等均有搭载，同时高配车型还配有车道偏离和保持预警。

锋兰达有着4485*1825*1620mm的尺寸，轴距2640mm，得益于TNGA架构下的宽体特点，这个参数可为车内提供较充裕的乘坐感受，176cm身高的用户可获得2拳有余的膝部余量和4指头顶空间，加上全景天窗对于车内采光和通透感的改善，使得全家出行也变得轻松惬意，车内座椅虽采用仿皮包覆，但内部填充较为充实柔软。

车内前后排都配有数量充足的储物槽，无论在尺寸还是在深度上都有较好的表现，放置矿泉水瓶和杂物问题不大，后备厢由于两个后轮拱有一定侵入，挤占了一些容积，但438L的装载能力足以保证日常家庭出行所需的行李需求，如果遇上应急的情况，也可通过放倒后排座椅来实现空间的进一步提升。

动力方面，锋兰达全系均搭载2.0L发动机，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩205N·m，均匹配10个模拟挡位的CVT，线性平顺的输出是锋兰达最大的特点，偏灵敏的油门会在初段给到轻快的加速感，尤其适合城市道路的走走停停，同时这套动力也有较高的经济性，NEDC综合油耗仅5.8L/100km。

底盘方面，锋兰达使用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架结构，这也是紧凑级SUV经常见到的搭配，整体设定依然是偏舒适，但也能提供足够的支撑，在中高速经过弯道时能减少过度的侧倾。

锋兰达的到来丰富了想要选购紧凑级SUV的消费者的选择，同时其均衡的综合素质也让它能够胜任日常使用面临的大多数场景，相比其他主打差异化的车型，这种面面俱到的实力才更令人放下，不知道你是怎样看待这辆车的呢？