实拍星途追风，配197马力11.99万起，油耗6.6L，家用合格吗？

每日头条讯：奇瑞旗下的高端汽车品牌EXEED星途从去年开始针对旗下的产品阵容进行优化调整，其中一个重要步骤便是让英文序列重新回归更具中国特色的中文定名。其中，以10.99万元门槛起售的紧凑型SUV星途LX便更名为了“星途追风”，而这里我们便会看到的便是其中以11.99万元销售的2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版。

外观设计

车头设计上，引擎盖边缘的黑色饰带连贯了大灯，并镶嵌了醒目的EXEED英文品牌标识，而中央主格栅也是连贯大灯的中网通道样式。前保险杠现在会与下格栅相结合，除了同样带有黑色中网的梯形结构外，其还提供了多个横条气孔结构，包括两端的纵置导流孔在内，整个前脸下端都形成了一个下包围结构。

大灯设计上，全系标配的矩阵式LED远近光灯排列得很规矩，四颗粒灯组各带透镜，转向可实现动态照明，而日间行车灯则以LED光带形式出现在了大灯的下围位置，这套长条状的头灯组与车身面板的贴合度是较高的。

侧身设计上，星途追风的长宽高为4533/1848/1699mm，而它的车身轴距则为2670mm，整车看上去显得比较挺拔，接近1.7米的身高也从比例上证实了这一点。车顶结构向后呈轻微俯冲，腰线为深浅不一的分段结构，整个底盘边缘会带有独立的包围，离地间隙也是比较高的。

车尾设计上，带有高位刹车灯的尾翼延伸得比较长，向外延展的尾灯会与后导流孔直线形成的车体围绕形成多段层次。而后保险杠则相对较薄，同样带刹车灯的运动护板被喷涂为了黑色，双边扁平化的双出排气管均带实际排气作用。

尾灯设计上，贯穿式尾灯采用外缘熏黑处置，它由中央形成连接并在两端形成下坠样式，在D柱结构正下方则带有一个延伸照明的边角，条形光带、密集光带以及密集颗粒三种灯腔都被应用在内。

内饰设计

中控设计上，一体化屏幕悬浮在一个由上挡板分层收缩形成的平台之上，空调出风口在中控及副驾驶前挡板中形成贯穿设计，而中央向外突出的带刻度按键则用于常用辅助功能调节。换挡机构顶端带屏显得大旋钮为空调控制区，并布局了触控区域，而换挡则采用电子拨片设计；方向盘为平底三幅样式，门板处的包裹装饰则会与中控台结构相融合。

装饰用料上，中控台可见的区域均为软包或皮革，而在各个控制功能区间则使用了镀铬材料进行边框或按键包围以提升耐用性；而一体化液晶屏与换挡机构则以钢琴烤漆面板进行包裹装饰，视觉上会更高级。门板位置带有木纹饰板，而座椅、扶手箱则为皮革，方向盘上才有真皮。

车载系统上，触控屏与仪表盘均为12.3英寸液晶屏幕，Lion雄狮智云4.0系统让它们具备了实时导航、CarPlay手机互联、远程车联以及智能语音识别控制功能，整套系统可通过OTA完成在线升级，而智能语音则能控制空调与天窗。

车载配置上，SONY索尼音响会被用以支持多媒体，而车舱当中还有全景天窗、氛围灯、后隐私玻璃、分区控温自动空调以及前排独立照明灯来改善用车质感；辅助驾驶方面，星途追风可实现带3D视图的全景影像、定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降，更智能化的辅助驾驶功能仅在顶配车型中。

车舱空间上，身高175cm的体验者能在前排获得近1拳的头部余量，而后排头部余量则与前排相差无几，同时腿部余量可达到2拳+，较小的地台隆起并不会明显影响中央座椅放脚空间。

机械结构

动力总成上，星途追风根据版本不同，提供了1.5T、1.6T两台涡轮增压发动机可选，而这里的凡尔赛版搭载着的是SQRF4J16型号1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为145kW(197Ps)、最大扭矩为290N·m，传动上，配合7速湿式双离合变速箱能让车辆在8.8秒内破百，并保持6.6L/100km的NEDC综合油耗。

底盘悬架上，车辆前桥搭载着麦弗逊式独立悬架，后桥则有多连杆式独立悬架，配合马牌225/55 R19轮胎，车辆的颠簸滤震与胎噪降低效果都做得不错。

写在最后

结合星途追风的设计与配置规格来看，这台车尽管被放在了高端定位之中，但它显然并不是一台浓墨重彩的产品，可就像我们在座舱中看到的用料与娱乐互联硬件一样，其在满足当下市场购车需求这件事上还是做得比较不错的。另外，奇瑞在动力研发这方面也有着长期以来的技术优势，这一点也体现在了2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版当中，或许真要与合资车争夺市场份额并不容易，但作为一台家用SUV来说，11.99万元的它绝对是合格的。