试驾本田思域，再开名爵6，终于明白国产和日系的差距

每日头条讯：最近一些年里本土的汽车品牌得到了飞速的发展，在汽车市场上很多的细分领域里都追平甚至超越了合资品牌，但很多人还没有意识到这种情况的出现，合资就是好于本土品牌的刻板印象仍旧存在于一部分人的脑海里。为了破除这种刻板印象，本期笔者就以本土的名爵6和日系的本田思域为蓝本，做一个对比，帮助大家看一看国产车和日系车如今真正的差距。

这期笔者选择的两款车分别是售价12.42万的思域 2022款 180TURBO CVT尚动版和售价13.38万的名爵6 2021款 Pro 1.5T自动Trophy智驾旗舰版。这两款车的定位都是紧凑型轿车，售价也接近并且也都是目前较为主流的家用车，所以比较适合用来对比一下，让大家了解一下这两款车具体的异同点，以做到在购车时心中有数。

首先来比较这两台车的外观。外观上思域选择了以深蓝色为主的配色方式。在配色外，思域选择了目前较为主流的上下二分式的车头设计，在车头的上半部分，两道黑色饰条将思域的进气格栅分为了三层。在格栅的两侧则连接着两个由卤素近光灯，卤素远光灯，日间行车灯聚合而成的汽车大灯。在车头的下半部分，则是一个同样被黑色饰条平均分割的梯形进气格栅，在格栅的两侧还有这内凹式的进气口。这些设计组合起来较为充分地利用思域的车头空间。

不同于思域显得较为低调的深蓝色，名爵6使用了较为抢眼的橙色。橙色在光谱上的长度仅次于红色，是一种视觉效果上较为锋利，进取性较强的颜色。名爵6选择使用这个颜色显然是对自己的技术比较自信。这种自信还反映在车头的设计上，在车头上，名爵6设计了一个巨大的多边形进气格栅，格栅上还装饰着螺旋状的饰条。在格栅的两侧则是由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯聚合成的汽车大灯。总的来看，思域在外观上较为倾向保守，而名爵6则较为倾向进取。

对比完外观再对比一下内饰。在内饰上思域使用了目前较为主流的黑白两色对比的内饰配色，这种配色方式较好地将车内不同的功能区做了分割，使车内的空间整体看上去较为错落有序。在车内空间中线的交汇处，是思域的车载显示器，在显示器的下方，是贯穿了副驾驶的网状进气口。在进气口的下方，则是并列在一起的挡杆和杯架。

不同于思域使用的对比式配色，名爵6在配色上使用了以灰色为主体的配色方案，只在一些细节处用白色作为了点缀。这种装饰方案的优点是赋予了车内空间在视觉上的整体性和统一感。名爵6内部空间中线的交汇处，同样是一块液晶车载显示器，但不用于思域的是，名爵6把通风口直接放在了显示器的上方，显示器的下方直接就是档杆和杯架。

思域的车身尺寸为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，轮胎宽度为215mm，轮胎直径为16英寸。在车身的侧面，思域分别在前后车门的上部分和下部分以及前后轮胎四处地方设计了凸起，这四处凸起较好的赋予了思域视觉上的立体感。

名爵6的车身尺寸为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm，轮胎宽度为225mm，轮胎直径为18英寸。名爵6的车身尺寸略大于思域，轮胎直径则比思域大了两英寸。这两英寸是较为明显的领先，这意味着在同样的发动机转速下，名爵6可以跑出比思域更远的距离。在车身的设计上，名爵6没有像思域那样使用大面积的凸起，只是在局部设计了幅度不大的凸起用以获得必要的立体感。总的来说，名爵6在侧面的设计上有着更好的整体性。

最后再来比较这两台车的动力配置。思域装备的发动机为1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为95kw，最大扭矩为180N·m。搭配的变速箱为CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为5.5L/100km。

名爵6的发动机同样为1.5T涡轮增压发动机，但名爵6的发动机最大功率有133kw，最大扭矩有285N·m。搭配的变速箱为7挡双离合变速箱。NEDC综合油耗为6.2L/100km。

总结：两台车在设计上各有千秋，但是名爵6的动力系统相较于思域有着较大的优势，总的来说名爵6的性价比略高于思域，但思域凭借着本田的品牌号召力，仍然在市场上有较多拥护者，这是短时内自主品牌所难以达到的水平，或许也是国产和日系的差距所在。你们更喜欢名爵6还是本田思域呢？