国服榜首AION Y Plus成“躺赢”之选

每日科技头条讯：通勤工作马不停蹄、学习充电见缝插针、三餐靠外卖、刷剧开倍速……在高强度的、快节奏的现代都市生活里,紧绷感是当代年轻人的常态。与此相对,“松弛感”已成为一种陌生、遥远的奢侈品,多少年轻人渴求摆脱焦虑、实现自洽。既然无法改变工作节奏,何不另辟蹊径,从日常出行相伴的座驾上,寻找属于自己的自在“第三空间”,有效疏解压力、获取精神养分。

在打造车辆年轻与潮流化的课题上,各家车企都拿出应对方案,其中最受00后欢迎的当属埃安AION Y,9月交付13408台,成为当之无愧的国服榜首,甚至卷“出圈”,踏入全品类SUV排行榜TOP 9,也是“现象级”的热销车,近期更推出 Plus版本,为年轻一代提供新的生活解压方案。升级后的新车,是否具备继续拿下年轻消费市场的底气和实力?接下来,让我们一起走进AION Y Plus,沉浸式体验“躺赢”。

来一场说走就走的旅程,“换装达人”初体验

没想到,上路试驾后,AION Y Plus彻底颠覆了我们的印象。开阔的视野观感,宽敞的乘坐体验,偏运动质感的驾驶感受,赛博朋克式的智能科技配置。哪里是人畜无害小白兔,分明是小野兽!

打开车门,肉眼可见的充裕空间展现在面前。从数据来看,AION Y Plus车身尺寸为4535*1870*1650mm,属于紧凑型SUV。进入车内,但是实际的驾乘体验竟然更接近中型车体量,空间感很强。再看其他数据,不得不佩服埃安的空间设计能力——轴距2750mm,车内纵深可达1917mm,后排尺寸可达1020mm,加上纯平地板设计,身型高大的乘客乘坐在前后排都不局促。

出发后,我们沿着郊野一路向北,最大感受是车里风景独好。AION Y Plus采用大面积的玻璃设计,将A、B、C柱进行视觉弱化设计,从前挡风玻璃到车门玻璃、再到2.0㎡的全景天幕连成一整片开阔的空间,所采用的Low-E玻璃材质保证了通透性和隔热性,使视野尽可能拓展。驾驶新车穿梭自然风景之中,头顶蓝天白云、窗外美景触手可得。

更意想不到的是,AION Y Plus驾驶感一点也不软萌,颇具力量和运动性。首先,三幅式方向盘的厚重质感给我们留下不错的第一印象,这通常是越野车的标配。启动后,新车的起步加速毫不犹豫,非常线性而流畅,轻微的推背感会给老司机和发烧友带来惊喜。进入高速路段,在时速100km/h下弯道转向平顺稳定,没有发生侧倾情况,也没有轻飘飘的廉价感,更贴近汽油车的运动质感。

往返市郊一天下来,屏幕显示仍剩余400多公里里程,这不,咱还能再来一趟说走就走的旅程。AION Y Plus官方续航数据为610km,超长续航可实现远距离出游,当剩余续航不足时,车子会显示附近充电桩位置并智能导航,针对性解决了里程焦虑、电量焦虑等问题,应对城市通勤更绰绰有余。

来一次山野露营,解锁“年轻人的Bigger House”

临近目的地,路面逐渐颠簸,甚至出现泥泞和坑洼路段。得益于AION Y Plus底盘调教较为平稳,并不会带来太多冲击和不适的反馈,总体感受舒适。

终于抵达风景区了,停靠在营地里的AION Y Plus,与草坪和帐篷格外般配,大地色系的外观和内舱主题色调设计,与周边的自然风光融洽和谐,颇具山系风情,让人忍不住举起相机记录美好时刻。

卸下装备,扎营。可是在AION Y Plus面前,刚搭好的帐篷不香了。出于好奇,我们把前排座椅全平放倒,一张1.8m双人大床呈现在面前,令人眼前一亮,仿佛置身豪华房车之中。躺上1.8m双人大床,座椅对身体的包裹性和支撑性还不错,软硬适中、舒服自在,有种躺下就不想起来的感受。

AION Y Plus还能带来传统帐篷体验不到的惬意。打开车窗,微风轻拂,自然花香扑面而来。抬目向上望去,透过近乎无边界的天窗看到蓝天白云、万里晴空。要是到了夜晚,还能一群人躺在车里,眺望无际星空,浪漫氛围拉满。于是,分配住宿时,大伙儿纷纷要求住进AION Y Plus“帐篷”。

除了空间和视野优势出乎意料,AION Y Plus还有不少值得驴友挖掘的宝藏配置。譬如220V对外放电功能,整台车子可充当一个野外移动充电站,为手机和电器“续命”,驴友们出游再也不用背充电宝了;容量客观,Plus版本的后备箱足足比AION Y 增加了39L,这意味着能多放一只行李箱、一个烧烤炉、甚至一台平衡车,加之舱内配置了多处实用储物空间,装载力和收纳能力方面表现比较出色;野餐之余,大伙儿若想来点娱乐节目,不妨进入车里打打游戏、唱唱K,来一场野外电子轰趴。

总而言之,AION Y Plus能全方位满足户外野营需求,称之为“露营神车”也不为过。

在城市时代地标,和小伙伴来一场3A游戏对战

广州老区虽美,但因其马路狭窄、路况复杂、人流密集被许多司机诟病。驾驶AION Y Plus,低速穿行于街巷之间时,540°全景影像会自动开启,将车身周围的情况详细显示在中控屏上,方便司机观察路况,作出正确的驾驶判断。智能安全方面,AION Y Plus配备了拥堵辅助驾驶系统,能实现自动跟车,不再需要频繁刹停、加速操作,以及配备了自动紧急刹车系统,能避免或减轻事故对驾驶者及行人伤害,对新手、女司机等群体十分友好。

来到城市时代地标打卡,我们顺便体验了一番AION Y Plus自动泊车功能。站在距离新车6米的范围内,通过手机端遥控,点击一键泊车,车子便自动按照车位状况缓缓倒库,整个过程比较流畅自然,车身停泊的位置基本处于线格以内,准确度不错。这项功能简直是懒人福音。

驾驶了一天,有些疲惫,于是我们准备在AION Y Plus里开启游戏模式,感受下“冠军BUFF对战室”。车子停好后,放倒前排座椅,先来个“躺平”模式舒缓身体和四肢。作为一名深度手游者,我不得不为AION Y Plus智能配置疯狂点赞。横在中控台中央的14.6英寸液晶屏很有存在感,画面质感不错,分辨率高、精度高,加上搭载8核运算平台,帧率稳定,性能堪比第一阵营的游戏主机+显示屏配置。点击开启游戏模式,界面呈现多款3A游戏大作,这套系统包含拳皇等千余款游戏,榜上热门游戏基本都涵盖了。

于是我和小伙伴选择了一款热门游戏,人手一个游戏把柄,开杀!平时习惯了戴耳机开局,没想到AION Y Plus里公放影音也能营造耳机般的沉浸感,Tony Bongiovi大师调音音响层次立体,影音萦绕,如亲临战场,特别带感。32色律动光束氛围灯随音律不停闪烁,游戏氛围拉满,有梦回网吧时代内味了。

结语

真正的放松与解脱,不仅是暂时的回避或消解压力,更重要的是找回正视现实的勇气,改变自己的心态,保持长期稳定的情绪,从容面对生活中的惊喜与挑战。快节奏时代中,年轻人需要找到属于自己的自在“第三空间”,从AION Y Plus主推的各项车型特性来看,外观个性出众、空间舒适百变、科技领先一步,与新一代年轻人生活方式、审美习惯、精神需求高度契合,真正实现“躺赢”。与此同时,AION Y Plus所打造的潮玩座驾文化或将成为一种新趋势,进一步诠释“万物皆可潮”的时代特点。

得年轻人者得天下,从市场反馈来看,埃安的“大号”AION Y已经练成,加强版Plus乘胜追击,月销两万台的“小目标”也许不难实现。