摩托车类型科普帖

每日科技头条讯：摩托车的类型有很多种的分类方式不同的类型会使用到不同类型的摩托车配件，按照各国的法律一般是按照引擎动力、排气量和限速的方式来分类的，摩托骑士却更喜欢以摩托车的机械构造、外观的设计和实际用途来进行分类。

1.踏板车

因为它的操作十分简单，骑手骑行起来也比较舒适，同时非常受摩友们的喜欢，所以踏板车是市区最普遍的一类车型。根据它们的结构排量和车型的不同，又将它们分成大中小三类的踏板车。

2.跨骑车

在我们生活中接触的比较多的一类摩托车是跨骑车，它现在也被叫做通路车，它的车型功能比较单一，整体外观就比较简洁，它主要的性能就是实用，不管是车身的结构都还是发动机都会倾向于这种设定的风格，同时发动机的排量也不会太大，基本上都是250cc以下的摩托车。

3.跑车

虽然它早期主要出现在电视上，但是现在也是比较常见的。可能因为性能展现的差异，它们也可以分为赛车和民用跑车两类，赛车简言概之就是赛道的专用车，它所有的设备都是为争夺第一而服务的，但是跑车就会照顾常规的骑行要求，所以它就像是赛车的弱化版，当然跑车里面也会有一些激进的车型，所以对于不同的车型还要分别对待。

4.街车

街车它可以看作是跑车的弱化版或者是通路车的强化版，因为这类车型它不仅具有跑车的操控性，而且比较适合在街道上骑行，但是随着性能设定的差异，有些车型就会更倾向于运动风格，有些车型就会显现的比较实用，所以这类车型是存在玩和骑之间的一类摩托车。

5.越野车

越野车更多的是一类赛事的专用车，但是因为这类车型的可玩性比较高，所以也存在民用版车型，不过无论是民用版还是专业版， 它们的座椅始终都会比较高，但是想玩转这类车型还是需要一定的驾驶经验，如果没有就不能够玩出它该有的特色。

6.太子车

太子摩托车也是比较常见的车型，它们的特点是从外观看起来非常的霸气，而且骑起来也比较舒适，它对于小个子摩友们会比较友好。但是根据车身结构又可以分为紧凑型小太子，美式巡航太子和哈雷太子等多种车型。

7.ADV

有时候我们也称ADV为拉力车，但是实际上ADV是一种偏向于民用的探险摩旅车辆，所以它们会具有较好的通过性能和较强的扭力，同时能够满足摩友们想去探索大自然的需求，这款车型的弱化版被称为休旅车，就像我们所熟悉的DL250，猛鸷190x就属于这一类型。

8.巡航车

根据巡航车外部构造的差异，它的分类也就比较多，比如常见的就有巡航太子车，巡航街车，警用巡航车，大型巡航车等等，对于这类车型的特点就是它的车体比较大，那么骑起来就会比较舒适，并且也会更比较适合长距离的骑行，伴随着它车型定位的差异呢，它们所表现出来的操控与舒适性也会有一定的区别。

9.复古车

复古车它是一类怀旧情怀比较重的车型，它们更加凸显的是一个圆润和简洁的设计，在复古车中也可以分出复古太子车，复古巡航车和复古街车，不管它们再怎么变化，都会体现出它圆润的复古痕迹。