每日科技头条讯:2023年,是全国经济走向复苏的一年,作为经济发展的“稳定器”,汽车业也将受益于经济形势向好的趋势,迎来稳定增长,卡车人的春天即将到来,新的一年新的奋斗即将启程!近几年,城配物流的迅猛发展,带来小卡市场新一轮的爆发,面对各大商用车企纷纷推出小卡产品,卡友跑运输是买平板、仓栅、还是厢式?这是一道难题。今天我们一起剖析小卡中“鼻祖”地位的领航S1小卡,告诉大家平板、仓栅、厢式怎么选,接下来就为大家解析各种货厢的使用特点,一起来看看哪款适合你吧!
“三面玲珑”厢式货箱,化身“全能战士”
领航S1厢式版本具有机动灵活、操作方便、运输量大及安全可靠等优点,常用于全密封运输物品,城配运输中批发市场、商超配送、生活经营送货和快递物流四大类场景是其主要工作场景。
正所谓“成大业若烹小鲜,做大事必重细节”,领航S1小卡厢式车在货箱设计上非常注重细节。领航S1的厢式货箱为插接式防胀厢,总体结构中嵌入防胀功能模块,整体框架加强,有效解决厢体出现胀裂问题;防胀结构梁还与上下结构件采用贯穿链接结构,并采用高强度螺栓进行连接加固,增强了整体结构强度;更采用轻量化高强度F钢代替F铝型材,强化了边板与顶棚的连接强度,进一步对厢体结构加强,提高厢体的抗交变扭曲能力;货厢材质为来自宝钢、首钢的高强度钢材,车厢顶部更是采用高分子密封胶,多重、挤压式密封,具有良好的防雨功能。另外,货台高度大概在90cm左右,较低货台重心,搬运货物时省力方便的同时也提高了行车安全度。
“绿通达人”仓栅货箱,更加便捷多载
相较于厢式车,仓栅车的装载量更大,由于本身的透气性,可拉货源的范围也要比厢式车更广,在装卸上也比厢式车更便捷一些,通常运用于农产品和运输散装颗粒食物或饲料、畜禽等货物的运送。相对于厢式车的无天气条件限制,仓栅车的缺点非常明显,在下雨的时候,仓栅车都需要给货物遮盖篷布,另外仓栅车的防盗性也没有厢式车好。
目前大家在日常生活中最常见的仓栅车,就是拉绿通的车了。仓栅车透气性好,绿通一般都是蔬菜、水果之类的,领航S1小卡拥有两种仓栅产品,其中货厢内部高度分别为1米5和2米。2米高仓栅式货厢其内部采用了“新规”规定的分层结构,中间使用了“不可拆卸”式的隔断;1米5内高的仓栅式货厢使用了“无隔断”的内部结构。
对于从事不同行业的卡友来说,在货箱类型的选择上可能不同,但对于货箱的承载能力等的要求却是相同的。领航S1小卡货箱采用宝钢、首钢高强度板材,在降低车厢自重的同时承载力不变;采用的铆接工艺,铆接+栓接折弯结构件具有超强的韧性,无断焊风险,在局部瞬间或局部长时间承受超大压力后,能自行恢复原形状,另外,多达12个的连接点也使得整车承载力增强。
“老大哥”栏板货箱,车狠话不多
日常生活中栏板货箱更加多见,菜市场、集市、家电家具运输,甚至家禽运输等等。栏板车装载量比较大,适合用来运输大件货物,很多不超高的轻抛货也会选择使用栏板车,因为在价格上相对于厢式车和仓栅车,栏板车价格最为实惠,拉的也最多。
其中最常见的栏板式货车依旧是领航S1小卡。领航S1小卡的栏板车非常关注车辆的装载能力,相对来说可以运输较大件的货物。底板本体采用的是2.0mm厚的花纹底板,大大提升了货箱底板的承载力;货台标配三面、双排加强绳钩、脚踏板、底板防水槽等实用设计,让装卸更轻松,货物固定更牢靠;龙门架宽度90mm,材料采用高强度钢,结构扎实强度高,载货更多,更加可靠;货箱板锁如今还进行了全新设计,货箱前板与边板、边板与后板皆采用板锁紧固,为跑货运的卡友们运输的货物再次加上一层“安全带”,让可以的运输之路更放心。
不管是摆摊运输、拉货跑活儿、搬家速运,还是做生意运输商超货物等,领航S1小卡的多种货箱,品质可靠、承载力强,能够满足大多数卡友城市配送运输需要,是运输从业者致富路上不可错过的神器。各位卡友,领航S1小卡的哪款货箱会是你的菜?欢迎在下方评论转发。
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