作为东风日产首款PHEV产品，超混动大V。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，具备了纯电模式、串联模式、并联模式，采用单挡直驱，由大功率电机、电池和高效发动机共同组成，由东风日产自主研发，单档直驱技术驾驶感受更接近纯电车。

启辰大V DD-i超混动车型的外观与燃油版车型整体造型相似，但是中网采用了V型设计搭配极光之翼贯穿式前灯，科技感满满，并且可以分段逐级点亮，同时VSP迎宾声效启动增加仪式感。前后侧翼子板宽出车体，配合车门下方的筋线充满力量。尾部感觉相对低调，不过增加了扰流板强调运动特质，整体风格简约时尚。

车内走简约风，一体式中控台整体感强烈，方向盘也是双平底设计，双联屏也是当下新能源车型非常流行的设计，内置V-Link智联系统，物理按键设计在中央出风口下方，看上去非常和谐。V-pilot智能驾驶辅助系统加持，可以实现智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像，随时洞察车辆周围情况，灵巧驾驶无死角。遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统让新手驾驶无烦恼。

动力方面，搭载了一台1.5T的混动专用发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，零百公里加速7.9秒，百公里亏电油耗4.3L，纯电续航里程110km车型搭载了18.4kWh电池，最高续航里程1132公里（NEDC）。

IHS智能电混系统，遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，可以时刻让车辆保持在最佳工作区域，达到节能的效果。

随着新能源车型普及，消费者对新能源汽车的用车体验也提出了更多样化的需求。续航长、经济性强的产品更受用户青睐。东风日产启辰大V DD-i超混动依靠大厂研发体系，拥有多项同级领先技术，相比竞品在智能与节能方面有着非常突出的特点，而价格又十分亲民，目前比亚迪一枝独秀的新能源市场上，启辰大V DD-i能否突围？还是值得期待的。