打车不如开车 城市小白领喜提阔气家轿

每日科技头条讯：年底了，翻开打车软件看看你们2023年打车花了多少钱？笔者的一位同事，他不喜欢挤公共交通，每天上下班都要打车。前两天我看了他的打车账单，好家伙！这才刚到12月，他打车竟然花了3万多块钱！年终奖被打没了。这就有点像网购，每次买点衣服、日用品、小零碎花个几十块不觉得多，但积少成多到了年底一看花了不少钱。

其实现在买车都有分期，有些车企的贷款政策非常好，日供也就几十块钱，经常打车真不如买台新能源车，后期的用车成本也不高。而且打车哪有开车方便，开车的人没有冬天，说走就走，不需要在寒冬中等待出租车的到来。节假日还能带着女朋友一起追逐诗和远方。就比如刚上市不久的AION S MAX，首付15%只需2.2万多，60期日供仅81元，像我的那个同事每天打车都不止这个钱。

另外，在冬季开AION S MAX别提多“暖心”了，下楼之前用手机APP打开空调，提前给车内升温。外面寒风凛凛，车内温暖如春。完全不用像燃油车和插混车那样还需要热车。冬季也不用担心电量不够用，因为AION S MAX搭载了热泵空调，电耗相比平时可以忽略不计。

打车不仅没有归属感，想要坐的舒服还要花更多的钱去打豪华车。而AION S MAX的内饰用高情商的话来说“用料扎实”，粗俗一点是“杀鸡用牛刀”。一台10几万的车竟然做出了豪华车的高级质感。车内大面积的软质包裹，所碰之处都是软的，还带有木纹装饰，看着很显档次。相比价位差不多的秦PLUS EV和海豹DM-i可以说是降维打击了。

有了AION S MAX就等于多了个“移动休息室”。大家有没有这样的体会？中午吃完饭趴在桌子上午休，醒来后脑门是红的，胳膊是麻的别提多难受了。而AION S MAX的前排座椅支持全部放倒，上班午休的时候，到车上小憩一下，下午满血复活继续工作。

最近，我的那个同事终于幡然醒悟，在我的安利下提了一台AION S MAX。我问他开车好还是打车好？他还是那么嘴硬说道：要给我配个司机就更好了，把副驾座椅放倒坐到后排那才叫爽。