能否“一车传三代”，行驶两万公里后，传祺GS8 VS汉兰达

每日科技头条讯：汽车并不是快消品，而是一个长期使用产品。随着汽车市场的日益成熟，耐久度作为衡量一款车型品质的重要指标，受到越来越多消费者的关注。而像汉兰达这样的日系车所积累的耐久度口碑，成为不少消费用户选择的核心原因。不过随着华系车型的崛起，像传祺GS8正在成为消费者新的选择。日前，就有媒体将两款同样行驶超两万公里的丰田汉兰达与传祺GS8进行了详细的耐久性对比测试，看看它们在经过两年使用之后的表现究竟如何，能不能经受住时间的考验？

静态对比：高品质经得起时间考验

在静态对比过程中，传祺GS8外观设计不仅经受住了时间考验，更在细节与耐用性上展现出高品质。其中，中网格栅的设计不仅外观霸气，而且工艺精湛，经过了两年使用，也未见明显的哑光现象，这足以证明其在抗老化和保持光泽方面的出色表现。在整车漆面上，得益于造车工艺的不断提升，只需简单的清洗，车身漆面便能恢复原有的亮度，这使得GS8看上去始终如新，完全看不出实际车龄。

同时，长期使用后，GS8车门的胶条并未出现老化或松脱的现象，车门连接处也未见生锈的痕迹，这些都证明了传祺GS8在细节处理和材料选用上的用心与考究，在耐用性和可靠性上达到了相当高的标准。

在空间表现方面，传祺GS8的车身尺寸优势使得其乘坐空间更为宽敞，座椅功能正常，填充物无塌陷，常用部件磨损情况也在可接受范围内。

而丰田汉兰达虽然也有着不错的空间表现，但在车内科技配置方面，传祺GS8明显更优于丰田汉兰达。车内大屏、语音控制、联网生态以及540°全景影像等功能的配备，使得GS8在智能化和便捷性方面更具优势。而汉兰达虽然在安全配置上有所加强，但在科技配置方面仍显保守了。

动态对比：汉兰达中规中矩，GS8 NVH表现不俗，底盘更扎实

一款优秀的SUV，不仅要有出色的静态表现，更要有卓越的动态性能。在动力方面，传祺GS8和丰田汉兰达均采用2.0T+8AT的动力组合，都有两驱和四驱的版本。在实际体验中，GS8的动力响应迅速，变速箱换挡平顺，发动机与车身连接部件也无老化现象，整体品质表现出色。而即便是在雨天，百公里加速以及刹停的成绩也并未受到年限影响而有明显衰减。

汉兰达在动力表现上同样不俗，但相比GS8在发动机噪音及振动抑制方面仍有提升空间。

驾驶质感方面，传祺GS8凭借钜星底盘的精细设计与调校，以及AVDC影子车手系统的智能自适应调整，实现了更为稳定、顺滑的驾控体验。而丰田汉兰达虽然在驾控体验上有所提升，但在路况较差的情况下，减震和隔音表现略显生硬和明显。

能耗表现上，两款车型在相同路况和驾驶习惯下，均能保持较低的油耗水平。这得益于两款车型在动力系统耐久度方面的优秀表现，以及发动机技术的不断进步。

托举对比：耐用度平分秋色，GS8用料更足，品质更突出

在二手车交易过程中，底盘结构和刹车系统也是衡量一款SUV耐久性的重要因素。而通过举升架将两款车型升起，我们可以直观地看到它们底盘结构及用料的差异。传祺GS8在底盘设计及用料上展现出了明显的优势。全框式副车架、粗壮的前悬架下摆臂、铝合金转向节以及等长半轴设计等，都体现了GS8在底盘结构上的用心。同时，GS8还采用了液压衬套等高级材料，有效提升了行驶质感。

相比之下，丰田汉兰达的底盘结构与GS8类似，也采用了大面积的底盘护板以优化气流和隔音效果，但在用料和细节处理上略显保守。

轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其品质和规格对车辆的操控性和安全性至关重要。传祺GS8采用了规格较高的米其林PS4 SUV轮胎，而丰田汉兰达则采用了其他品牌的轮胎。在实际使用中，GS8的轮胎在抓地力、操控性以及噪音控制方面均表现出色，为车辆的整体品质加分不少。

通过全面客观的对比，我们可以看出，在使用相同的年限公里数后，传祺GS8在静态对比、动态对比以及托举对比中均展现出了优秀的品质，也在一定程度上打破了日系耐久度方面的“神话”。也正因如此，传祺GS8摘得了自主中型SUV保值率排行No.1的地位。

此番对比之下，不难看出，作为日系代表的丰田汉兰达还是保持了一贯的稳定表现，耐久度不俗。不过，传祺GS8在表现出相同水平的品质感与耐久度之余，还以出色的配置、动力表现，稳定的驾控体验以及扎实的底盘用料，有所超越。GS8能成为备受中国消费者信赖的车型，可以说不无道理，其未来的表现也更值得期待。